Latam Airlines Group ampliará conversión para cargueros

La conversión se ejecutaría en dos etapas y con ello los operadores de cargo aumentarían en casi un 80% su capacidad. La primera fase considera la recepción de cuatro aeronaves convertidas confirmadas entre 2021 y 2022. La segunda, cuatro opciones de conversión entre 2022 y 2023.

Conversión a carguero
Boeing 767-300(F) por Christian Villalba

El Grupo LATAM Airlines dio a conocer un importante plan de crecimiento de flota de carga a tres años que incluye la conversión por Boeing de hasta 8 aviones B767-300ER. Con este plan busca expandir sus alternativas de servicio y aprovechar las sinergias de operar una flota homogénea de aviones cargueros.

El plan de conversión

Este crecimiento se realizará en dos etapas y de manera gradual. La primera fase se basa en cuatro órdenes confirmadas con Boeing para conversiones entre 2021 y 2022. Con esto Boeing 767-300BCF (Boeing Converted Freighter), los operadores de carga de LATAM pasarán a contar con un total de 15 aeronaves cargueras. La segunda fase corresponde a cuatro opciones de conversión entre 2022 y 2023, con los cuales los operadores totalizarían una flota de 19 cargueros B767-300ER.

“No obstante la profunda crisis que la pandemia ha impuesto sobre la industria, el grupo mantiene su compromiso de apoyar a los exportadores e importadores de la región con más y mejores opciones para llevar sus productos a destino. Es por ello que se ha acelerado el plan de crecimiento con la conversión de hasta 8 B767-300ERs en los próximos 30 meses”, comentó el CEO del Grupo LATAM, Roberto Alvo.

Andrés Bianchi, CEO de LATAM Cargo, destaca las ventajas de la flota homogénea de B767-300. “La combinación de las operaciones de pasajeros del grupo LATAM con entre 15 y 19 aeronaves cargueras Boeing 767-300ER fortalece la propuesta de valor del grupo para sus clientes de carga. Las conversiones adicionales les permitirán a las filiales del grupo expandir su red en mercados claves como las exportaciones de flor de Colombia o las importaciones a Brasil, así como en mercados domésticos donde el crecimiento del e-commerce genera mayores volúmenes de carga aérea. Crecer con cargueros B767300BCF es una ventaja significativa; ya que es el avión óptimo para estos distintos tipo de operaciones y utilizar un solo tipo de avión genera eficiencias relevantes”.




Cristhian Vera

Apasionado por la Aviación desde la Infancia. De Asuncion-Paraguay.

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