La primera entrega del Boeing 777X se retrasa hasta el 2022

Boeing ha retrasado el cronograma de entrega del 777X, que actualmente se está sometiendo a un exhaustivo programa de pruebas. El fabricante aeroespacial estadounidense dijo que ahora espera que la primera entrega tenga lugar en 2022, un año más tarde de lo planeado previamente.

Se retrasa entrega del 777X
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Los productos estrellas de Boeing no han tenido la mejor suerte en los últimos tiempos. El 737 MAX está en tierra actualmente, luego de dos accidentes fatales. Ahora el programa 777X enfrenta retrasos. Como tal, el único avión de pasajeros que queda en el arsenal de Boeing es el 787 Dreamliner.

Atado a estos problemas, el fabricante ha sentido la caída de la demanda causada por la pandemia del COVID-19. Boeing entregó hoy sus resultados del segundo trimestre. Esto hizo que la fabricación revelara que ha entregado solo 20 aviones comerciales en todo el segundo trimestre. El gigante manufacturero también anunció una pérdida de $ 2.4 mil millones.

Desafortunadamente, el programa se ha enfrentado a varias demoras en el camino. Boeing había esperado mostrar el tipo en junio pasado en el Salón Aeronáutico de París. Sin embargo, debido a problemas con el motor, el avión no se elevó a los cielos por primera vez hasta enero de este año.

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Parece que ha habido un nuevo retraso en el programa. Boeing tenía la intención de entregar su primer 777X para Lufthansa a principios del próximo año. De hecho, hace solo dos semanas y media, un portavoz de Lufthansa confirmó que la primera entrega del 777X todavía estaba en curso a principios de 2021.

Hubo un comentario de que el programa podría estar experimentando más demoras, cuando Emirates -supuestamente segundo en la fila para el 777X-, sugirió que no recibiría su primer 777X hasta 2022. Boeing ya comenzó a fabricar el primer avión para ambos Lufthansa y Emirates.

¿Quién espera el 777X?

Como mencioné anteriormente, Lufthansa debe recibir el primer Boeing 777X, en 2022. Por otro lado, Etihad también ha sido uno de los primeros en pedir el 777X, ya que realizó 25 pedidos el 17 de noviembre de 2013. En diciembre de ese año, Cathay Pacific ordenó 21 aviones. Emirates realizó el pedido más significativo para el 777X. Tal como se encuentra actualmente el libro de pedidos de Boeing, el gigante de Oriente Medio espera 115 de los aviones.

Qatar Airways tiene el segundo pedido más grande con 60 aviones a la espera, con All Nippon Airways y Singapore Airlines pidiendo cada uno 20. British Airways realizó el pedido más reciente del 777X, con un pedido en firme de 18 aviones en marzo de 2019. Finalmente, 10 aviones han sido pedidos por clientes no identificados.

Julian Aristiqui

Estudiante y Apasionado de La Aviación! Fundador de Flight Magazine 28 Desde Santa Fe, Argentina

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