American Airlines notifica situación a tripulantes de cabina

Las tripulantes de cabina de American Airlines están abrochándose los cinturones para un viaje duro. La aerolínea envió una carta a sus asistentes de vuelo el viernes. 

Es un documento contradictorio que celebra a American Airlines como un gran lugar para trabajar, mientras que pronostica condiciones de trabajo deterioradas. 

La carta dice que la aerolínea estará “encantada” si las azafatas eligen quedarse. Sin embargo, también los alienta a contemplar irse.

“La realidad es que nuestro negocio va a cambiar, avanzar y a largo plazo. Si bien hemos hablado sobre estas ideas anteriormente, puede ser útil verlo todo junto mientras decide su futuro”, dice la carta.

American Airlines quiere reducir el número de asistentes de vuelo en alrededor de 10,000

En la carta advierte sobre cambios y una carga de trabajo más exigente. American Airlines ha enviado avisos WARN a casi 10,000 asistentes de vuelo. Eso es alrededor del 37% de su grupo total de asistentes de vuelo. 

Un aviso de ADVERTENCIA no significa que perderá su trabajo. En cambio, es una notificación formal de que su trabajo está en riesgo. 

Generalmente, los empleadores están obligados por ley a avisar con 60 días de anticipación y eso es precisamente lo que está haciendo American Airlines.

Con la financiación de la Ley CARES que finalizará el 1 de octubre, muchos esperan que se produzcan despidos masivos en toda la industria de las aerolíneas. 

El CEO de American, Doug Parker, dijo que los ingresos cayeron un 80% en junio. Alrededor del 25% de la fuerza laboral de American Airlines enfrenta la pérdida de sus empleos.

Idealmente, American Airlines preferiría que las azafatas se ofrecieran voluntariamente a abandonar la aerolínea en lugar de ser despedidas involuntariamente. 

Pero Gary Leff informa que solo 401 asistentes de vuelo han levantado la mano hasta ahora. Está muy lejos de los números que American Airlines está buscando.

American advierte a los asistentes de vuelo de un entorno laboral más duro

La carta del viernes hace explícito lo que las azafatas de American Airlines también pueden esperar si deciden quedarse. En el futuro, la antigüedad de reserva en algunas bases excederá los 35 años. Habrá menos asistentes de vuelo junior en la reserva directa o en una rotación única. 

La mayoría (80%) de los asistentes de vuelo estarán en el grupo de reserva. Los promedios de línea más altos se volverán más comunes. Los promedios de línea estarán en el rango bajo a medio de 80 horas. 

La licencia voluntaria de 70 horas pagada terminará. Las ausencias voluntarias pagas mensuales también cesarán.

“Los viajes se verán muy diferentes ya que necesitamos construir un horario más eficiente”, menciona la carta. 

Habrá más viajes domésticos de cuatro días y días más largos con múltiples piernas. También existe la posibilidad de tiempos de espera más largos y escalas cortas.

Los viajes disponibles de IPD ( Destinos Premium Internacionales ) se reducirán al igual que la cantidad de puestos disponibles en cada viaje de IPD. 

Las listas intercontinentales de fuselaje ancho se reducirán al mínimo de la FAA más uno. Los vuelos A321T de este a oeste a través del país operarán con cinco asistentes de vuelo en lugar de los seis habituales.

American señala que tiene exceso de personal en Miami, Los Ángeles y Phoenix. Dicen que esto significa aumentar costos “viajes menos que óptimos”.

American Airlines lo juega bien

American Airlines pinta una imagen realista de cómo será el trabajo para sus asistentes de vuelo en el futuro a corto y mediano plazo. Sin embargo, la carta urge a los asistentes de vuelo a considerar todas sus opciones.

Si las azafatas eligen quedarse, American dice que estará “emocionado”. Pero quiere que estas azafatas se queden con los ojos bien abiertos.

“Esta es una decisión importante para cada uno de ustedes y con la que sé que muchos de ustedes están luchando. Con esta decisión, se compromete nuevamente a reconstruir nuestra aerolínea, y todo lo que implicará el trabajo de auxiliar de vuelo avanzará”.

“American es y seguirá siendo un gran lugar para trabajar, y estoy seguro de que los pasos que estamos tomando ahora nos posicionarán para la supervivencia a largo plazo”.

Héctor González

Fanático y apasionado de la Aviación. Desde Asunción, Paraguay.

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