ReNew: Lufthansa reducirá su flota a 100 aviones

Mientras Lufthansa reforzó significativamente sus posiciones de liquidez, luego de las ayudas recibidas, la compañía anunció un programa de reestructuración llamado “ReNew”. 

El grupo de aerolíneas alemanas busca reducir significativamente su flota, limitar las entregas de nuevos aviones y cerrar la puerta a una de sus filiales.

Lufhansa Capitalizada

A pesar de que su financiación es actualmente “segura”, Lufthansa todavía tiene como objetivo reducir los costos. Su plan es limitar las entregas de nuevos aviones a 80 hasta 2023, lo que recortara a la mitad su inversión prevista en su flota. 

Además, la flota total del grupo Lufthansa se reducirá en 100 aviones. Lufthansa ya retiró seis Airbus A380, once Airbus A320 y cinco aviones Boeing 747-400 antes de lo previsto.

ReNew de Lufthansa

Germanwings y los recortes de empleo

La filial de Lufthansa, Germanwings, no reanudará sus operaciones. La aerolínea de bajo costo ha operado bajo la marca Eurowings desde marzo de 2018, para simplificar las operaciones del Grupo. 

Además, se eliminarán 1,000 empleos en la administración de Lufthansa, ya que el grupo acelera la transformación de Lufthansa Airlines en su propia entidad.

“Debido a los efectos de la pandemia de coronavirus, particularmente graves para los viajes aéreos, hay excedente de personal de 22,000 puestos de tiempo completo”

Así decía un comunicado de Lufthansa, mientras continúa las negociaciones con sus sindicatos.

Los sindicatos y la negociación

El sindicato de azafatas UFO ya acordó hacer concesiones para ahorrarle a la compañía hasta $ 561 millones (€ 500 millones). 

Vereinigung Cockpit (VC), un sindicato de pilotos alemánes, ofreció recortar los salarios hasta en un 45%, equivalente a € 350 millones de ahorro para Lufthansa.

Lufthansa finalmente obtuvo ayuda estatal de $ 9.8 mil millones (€ 9 mil millones) el 25 de junio de 2020, fecha que aprobaron el acuerdo.

 El paquete incluye el Fondo de Estabilización Económica (FSM) del gobierno alemán con una participación del 20% en la aerolínea.

El grupo de la aerolínea alemana también recibió ayuda de Austria y los gobiernos suizos, al declarar $ 676 millones (€ 600 millones) y $ 1.35 mil millones (CHF1.275 mil millones) a Austrian Airlines y Swiss International Air Lines, respectivamente.

Fotos: Duarte Gomez – Todo Aviones Portugal
Les compartimos también capturas de un B747 de Lufthansa por el Spotter Christian Villalba y Diego Pérez para Todo Aviones.

Héctor González

Fanático y apasionado de la Aviación. Desde Asunción, Paraguay.

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