CEO de Emirates: El Airbus A380 ha terminado para nosotros

La pandemia actual ha arrasado el mundo de la aviación. Las flotas de todo el mundo han sido castigadas. Sin embargo, Emirates no ha sido la excepción.

El Airbus A380 ha sido el más afectado con todos menos un puñado ahora en tierra. 

El avión se ha convertido en una víctima de su diseño solo 15 años después de su primer vuelo . 

Sin embargo, incluso Emirates, el cliente más grande del A380 se ha dado cuenta de que su tiempo ahora puede haber terminado.

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Comentarios de Tim Clark, Ceo de Emirates

En una entrevista con el medio emiratí The National, Clark comentó que cree que los aviones más grandes del mundo han llegado al final del camino. 

“Sabemos que el A380 ha terminado, el 747 ha terminado” .

dijo Clark.

Clark agregó que ve que la demanda de estos aviones más grandes se desacelera, lo que se ha reflejado en las acciones de Airbus y Boeing. 

Si bien los comentarios de Clark sobre el A380 pueden ser alarmantes para los fanáticos del avión, es poco probable que el gigante de los cielos vaya a algún lado pronto.

La flota de la compañía emiratí se compone de 115 Airbus A380 y 142 Boeing 777. Si la aerolínea nunca volviera a volar sus Airbus A380, reduciría instantáneamente su flota a la mitad. Esta sería una medida muy drástica.

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Un escenario más probable podría ser el regreso de Emirates con una flota A380 ligeramente más pequeña y un mayor horario de jubilación. En el Dubái Airshow, la aerolínea de bandera de los EAU firmó un acuerdo por 50 Airbus A350 y por separado por 30 Boeing 787-9 .

La aerolínea no espera recibir sus primeros aviones A350 y Boeing 787 hasta 2023. Emirates tiene ocho Airbus A380 aún por entregar. 

Martin Montero de Espinosa

Estudiante y Amante de la Aviación Comercial y Militar. Reportando desde Mendoza, Argentina.

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4 Responses

  1. Rafael Soriano dice:

    Los A380 podrían ser reconvertidos en aviones bombero, y utilizarse en incendios forestales, dejando su mantenimiento con cargo a presupuestos estatales. Basta recordar los incendios habidos en 2019 en Suramericana, Australia… para considerar el gran papel que podrían haber desempeñado aviones con esas características.

  2. Lic. Luis Alberto Paredes Lescano dice:

    Es una pena el fin del Airbus 380, era majestuoso y con una personalidad en el aire, pero que se va ser todo tiene un inicio y un fin.

  3. Cesar dice:

    Una lastima que su vida útil haya Sido tan corta. No sé si la epidemia aceleró su salida, pero es un avión majestuoso. Pero duró mucho menos que el 747.

  4. Ricardo Calderón dice:

    Es una verdadera pena, un golpe más para la aviación comercial.
    La aviación es el único aspecto donde en lugar de más grande (Airbus380) y más rápido (Concord) vamos al contrario.

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