En 2018 ocurrieron 15 accidentes de Aviones Comerciales que acabaron con 556 muertos

Accidente de un Boeing 737 en Cuba

La Aviation Safety Network, una organización que se dedica a elaborar estadísticas y datos sobre accidentes de aviones comerciales en todo el mundo, informa que el año 2018 ha sido uno de los más seguros para la aviación comercial, aunque 2018 ha sido el peor año desde 2014.

A lo largo del año 2018 se han producido 15 accidentes de aviones de pasajeros y carga, que produjeron 556 muertes. Esto hace de 2018 el tercer año más seguro de todos por la cantidad de accidentes fatales y el noveno más seguro en términos de muertes. El año más seguro en la historia de la aviación fue 2017, con 10 accidentes y sólo 44 vidas perdidas.

Accidente de un E190 de Aeroméxico Connect

Doce accidentes involucraron vuelos de pasajeros, mientras que los tres restantes los sufrieron aviones de carga. Otro dato a tener en cuenta es que tres de los 15 aviones siniestrados fueron operados por aerolíneas incluidas en “lista negra” de la Unión Europea, cuando en 2017 fueron solo dos.

A la vista del tráfico aéreo mundial, estimado en 37.800,000 vuelos, la tasa de accidentes es un accidente fatal por cada 2.520,000 vuelos.

Restos del avión del vuelo 703 de Saratov Airlines

Reflexionando sobre esta tasa de accidentes, el director general de Aviation Safety Network, Harro Ranter, declaró que el nivel de seguridad ha aumentado significativamente: “Si la tasa de accidentes hubiera permanecido igual que hace diez años, habría habido 39 accidentes mortales el año pasado. A la tasa de accidentes del año 2000, habría habido incluso 64 accidentes fatales. Esto muestra el enorme progreso en términos de seguridad en las últimas dos décadas”.

Mirando hacia atrás en los últimos cinco años, una cosa está clara: los accidentes por pérdida de control son un problema de seguridad importante ya que este tipo de accidente fue responsable de al menos diez de los 25 accidentes más graves. En la mayoría de esos accidentes no hubo supervivientes.

 

<<Vale aclarar que en este informe sólo se tomaron en cuenta accidentes e incidentes de aviones comerciales civiles, dejando de lado la Aviación Militar>>

Fuente: www.aerotendencias.com

Cristian Sotelo

Reportando desde Buenos Aires, Argentina

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