Argentina: LLego el Quinto Flybondi

Como veníamos contando El grupo empresarial recientemente inauguro la ruta a salta con full pax en el primer vuelo, ayer en horas del medio día salio desde Hamilton, Canadá el Quinto avión de los primeros 11 aviones pedidos para este 2018.

El protagonista de esta nota es el Boeing 737-8BK de 12 años de edad… producido en las instalaciones de Renton en Seattle, fue alquilado en modo leasing a Avolon Aerospace (según quien publica la foto) y ya se encuentra lista para volar a Argentina luego de haberse realizado algunos trabajos en las instalaciones de KF Aerospace.

 

El primer operador, Mayo 2006, fue la compañía Ajet (ex-Helios Airways) de Chipre, Durante 7 meses estuvo operando para la compañía de Chipre hasta que en Diciembre de 2006 fue rematriculada como G-OXLC pasando a volar para XL Airways del Reino Unido. 

Casi 1 año después la compañía NOK Air de Tailandia alquiló el avión, que tuvo este simpático diseño en su fuselaje. 

Fueron solamente unos meses hasta que el avión volvió a su anterior operador que lo voló hasta Septiembre de 2008 para luego ser devuelto al lessor (dueño de la aeronave).

Dos meses después, Noviembre de 2008, el Boeing 737 fue registrado con la matrícula C-FYLC pasando a operar a la compañía Sunwing Airlines.

Desde la fecha en que pasó a formar parte de la flota de la compañía canadiense hasta Agosto de 2010, este avión alternó con la compañía Viking Airlines de Suecia.

Fueron varios años que operó para ambas compañías hasta que llegó el mes de Mayo de 2014 cuando comenzó a volar para la compañía Smartwings de la República Checa.

Durante casi 3 años sucedió lo mismo que en el período anterior, alternando operación con Sunwing Airlines.

Llegamos así a Mayo de 2014 y con 8 años de edad el Boeing 737 pasó a operar para TUI Airlines.

Fueron 6 meses en total hasta que en Octubre de 2017 el protagonista de esta historia volvió a volar para Sunwings Airlines.

El 19 de Febrero de 2018, y luego de 12 años de haber operado para diferentes compañías, el avión fue retirado de operaciones realizando el último vuelo de Montego Bay a Toronto.

Ese mismo día la aeronave voló durante apenas 15 minutos para quedar almacenado en el Aeropuerto Internacional Hamilton John C. Munro, donde se encuentra actualmente.

Asi llegamos al dia de ayer 15 de Junio Cuando nos enterábamos por un alerta de Flightradar24 que había despegado desde Hamilton, Canadá en horas del medio día.

 

Como se puede apreciar en la gráfica… ese fue el primer tramo del vuelo de entrega con una duración de 4 horas y media llegaba a San Jose en horas de la siesta/tarde argentina.

En la segunda grafica se puede ver el segundo tramo de vuelo de entrega con una duración de 4 horas 40 minutos llegaba a Santa Cruz de la Sierra, Bolivia en plena siesta argentina.

En la ultima Grafica se puede ver el ultimo tramo del vuelo de entrega con una duración de 1 hora 55 minutos arribando a Cordoba (Base prinicipal del grupo empresarial) alrededor de las 19 horas, Completando un viaje que duro 2 días.

En el siguiente Twitt del grupo empresarial, se puede ver como lo recibian los Bomberos del SSEI del Aeropuerto Cordoba

 

En el Ojo de Andres Lavallen así se lo veía en la Posición 22 del aeropuerto córdoba, pasando sus primeros minutos en su nueva casa.

Aquí dejo la Primera comunicación en argentina con la torre, cuando cruzaba el aeropuerto de tucuman 

 

Isaias Majul

Estudiante y Amante de la Aviación Comercial Reportando desde Córdoba , Argentina.

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